بكرة الجنزير:

الغرض من بكرة الجنزير هو نقل وزن القطار إلى الأرض والدحرجة على المسارات . من أجل منع الانحراف , كما يجب أن تمنع بكرة الجنزير المسار من التحرك أفقيًا بالنسبة إليه .

غالبًا ما تعمل بكرة الجنزير في الطين , الماء والرمل , وتتحمل تأثيرًا قويًا , ظروف العمل سيئة للغاية , من السهل ارتداء الحافة .

متطلبات عجلة الدعم هي: حافة مقاومة للاهتراء , ختم محمل موثوق , مقاومة درفلة صغيرة وما إلى ذلك .

الأسطوانة الناقل:

تتمثل وظيفة الأسطوانة الحاملة في الحفاظ على مسار السلسلة في خط مستقيم . في حالة تلف الأسطوانة الحاملة , يتعذر على مسار سلسلة الجنزير الاحتفاظ بخط مستقيم .

الأسطوانة الحاملة عبارة عن حقن لمرة واحدة بزيت التشحيم , إذا كان هناك تسرب للزيت يمكن استبداله فقط , في العمل يجب محاولة تجنب غمر العجلة لفترة طويلة في الماء الموحل .

ضرس:

العجلة المسننة هي قوة نقل , يمكنها تغيير سرعة الدوران , يمكنها تغيير اتجاه الدوران .

المهمل:

يتم استخدام وسيط التباطؤ الأمامي للحفار لتوجيه المسار للانعطاف بشكل صحيح لمنعه من الخروج عن المسار والانحراف . كما تلعب معظم الحفارات دور العجلة الثقيلة .

بهذه الطريقة , يمكن زيادة منطقة التلامس بين الجنزير والأرض وتقليل ضغط التأريض المحدد .

سطح عجلة القيادة مصنوع من سطح أملس , وهناك حلقة حاجز في المنتصف كدليل , والحلقة على كلا الجانبين تدعم سلسلة السكك الحديدية .

سلسلة المسار:

إن ضيق مسارات الحفارات يشبه حجم الأحذية التي يرتديها الأشخاص , والتي يجب تعديلها على أفضل حالة للمضي قدمًا . في عملية المشي للحفار .

غالبًا ما يتسبب في تغيير الزاحف 's ضيق , كما يحدد ضيق الزاحف أيضًا درجة تآكل السلسلة لملحقات التلامس الخاصة بها .

تجميع سلسلة المسار:

تتكون مجموعة السلسلة من جزأين: مداس الجنزير وسلسلة الجنزير , والجزئين مرتبطان ببعضهما البعض بواسطة براغي وخوازيق .