بكرة المسار:

الغرض من بكرة الجنزير هو نقل وزن القطار إلى الأرض والتدحرج على المسارات. من أجل منع الانحراف عن المسار، يجب أيضًا على بكرة الجنزير أن تمنع المسار من التحرك أفقيًا بالنسبة إليه.

غالبًا ما تعمل أسطوانة الجنزير في الطين والماء والرمل، وتتحمل تأثيرًا قويًا، وظروف العمل سيئة للغاية، والحافة سهلة التآكل.

متطلبات عجلة الدعم هي: حافة مقاومة للتآكل، وختم محمل موثوق، ومقاومة صغيرة للتدحرج وما إلى ذلك.

الأسطوانة الناقل:

تتمثل وظيفة الأسطوانة الحاملة في الحفاظ على مسار السلسلة في خط مستقيم. في حالة تلف الأسطوانة الحاملة، لا يمكن لمسار سلسلة المسار الحفاظ على خط مستقيم.

الأسطوانة الحاملة عبارة عن حقنة واحدة لزيت التشحيم، إذا كان هناك تسرب للزيت لا يمكن استبداله إلا، في العمل يجب أن تحاول تجنب غمر العجلة الداعمة لفترة طويلة في المياه الموحلة.

ضرس:

العجلة المسننة هي قوة نقل، يمكنها تغيير سرعة الدوران، يمكنها تغيير اتجاه الدوران.

المهمل:

يتم استخدام التباطؤ الأمامي للحفارة لتوجيه المسار للدوران بشكل صحيح لمنعه من الانحراف عن المسار والانحراف. تلعب معظم الحفارات أيضًا دور العجلة الثقيلة.

بهذه الطريقة، يمكن زيادة منطقة الاتصال بين المسار والأرض ويمكن تقليل ضغط التأريض المحدد.

سطح العجلة لعجلة التوجيه مصنوع من سطح أملس، ويوجد حلقة حاجزة في المنتصف كدليل، والحلقة على كلا الجانبين تدعم سلسلة السكة.

سلسلة المسار:

إن ضيق مسارات الحفار يشبه حجم الأحذية التي يرتديها الأشخاص، والتي يجب تعديلها إلى أفضل حالة للمضي قدمًا. في عملية المشي للحفارة.

غالبًا ما يتسبب ذلك في تغيير إحكام الزاحف، ويحدد ضيق الزاحف أيضًا درجة تآكل السلسلة لملحقات الاتصال الخاصة بها.

تجميع سلسلة المسار:

تتكون مجموعة السلسلة من جزأين: حذاء الجنزير وسلسلة الجنزير، ويتم ربط الجزأين معًا بواسطة البراغي والأزرار.