ماذا تفعل مجموعة شداد المسار أو زنبرك المسار؟

تسمح مجموعة زنبرك الجنزير بالتحكم في شد الجنزير وامتصاص الصدمات التي تتعرض لها الهيكل السفلي بواسطة زنبرك الارتداد دون تأثير قوة التأثير على الأجزاء الحساسة على الماكينة مثل مجموعات الإدارة النهائية وعجلات المسنن.

كجهاز لامتصاص الصدمات ، يتقلص زنبرك الارتداد عند الاصطدام بينما يوفر أيضًا توترًا مُقاسًا في المسار باستمرار من خلال التحكم في الأسطوانة. سيتغير شد المسارات على الآلة عندما تصبح محملة بالأوساخ أو تتفاعل مع ظروف مختلفة في الأرض ، ويحاول زنبرك الارتداد هذا ضمان عمل المسارات ضمن درجات توتر معينة.

يلزم أحيانًا إجراء تعديلات لتتبع الشد عند اهتراء الأجزاء الموجودة في الهيكل السفلي المتعقب. يلزم إجراء تعديلات مستمرة ومتكررة لتتبع التوتر من أجل مجموعة واسعة من التغييرات في البيئة التي تعمل فيها الماكينة ، والمواد التي تتفاعل معها ، وحتى درجات الحرارة التي تعمل فيها الماكينة.

لتغيير شد المسار ، تتم إضافة الشحم إلى أسطوانة الزنبرك أو أخذها منها. ستؤدي إضافة الشحم إلى زيادة توتر المسار وإزالة الشحوم ستقلل من التوتر في المسار. في حين أن إضافة الشحوم إلى الأسطوانة يتم غالبًا من خلال تركيب شحم بسيط ، فإن تقليل الشحوم في النظام يمكن أن يكون فريدًا للآلة.

قبل زيادة أو تقليل شد المسار ، يجب عليك الرجوع إلى دليل المشغل لمعرفة العملية الدقيقة ، ومتطلبات الشد المناسبة ، وكيفية قياس شد المسار الخاص بك.

يمكن أن يكون المسار الفضفاض للغاية أكثر عرضة للانفصال عن الهيكل السفلي ، بينما يقلل المسار الضيق جدًا من كفاءة الماكينة ويمكن أن يؤدي إلى تلف أجزاء أخرى من الهيكل السفلي.

ما هي أجزاء مجموعة نوابض الجنزير؟

الجبهة العاطل

على الرغم من أنه ليس جزءًا فعليًا من مجموعة نوابض الجنزير ، فإن وحدة التباطؤ الأمامية هي جزء الهيكل السفلي الذي تتصل به مجموعة زنبرك الجنزير وتعمل معه لضبط شد الجنزير. عجلة التباطؤ الأمامية على الهيكل السفلي المجنزرة عبارة عن عجلة كبيرة توجه المسار على طول مساره وتوجد بين مجموعة نوابض الجنزير والمسار. نظرًا لموقعها على الماكينة وطبيعة عملها ، فإن وحدة التباطؤ الأمامية مصنوعة من الفولاذ الثقيل والمتصلب.

نير

في أحد طرفي مجموعة زنبرك الجنزير ، يوجد دعامة تثبت وحدة التباطؤ الأمامية في موضعها وتتصل بأسطوانة زنبرك الجنزير. بشكل عام ، يحمل التصميم على شكل حرف U عجلة التباطؤ في أحد طرفيه بينما يتميز الجانب المقابل بنهاية أسطوانية مسطحة تلامس وتحتوي على تمدد زنبرك الارتداد.

نكص الربيع

زنبرك الارتداد في مجموعة زنبرك الجنزير هو زنبرك للخدمة الشاقة يتم تثبيته تحت الضغط في جميع الأوقات. يسمح استخدام الزنبرك لمجموعة زنبرك الجنزير بامتصاص الصدمات ويوفر قدرًا مُقاسًا من التحمل. تعمل قدرة الزنبرك على امتصاص الصدمات من خلال الحركة المحدودة على تقليل التآكل على الجنازير وتمنع تلف الأجزاء الحساسة مثل الهيكل السفلي عندما تتفاعل الجنزير مع المقاومة أو تصبح ضيقة بسبب ظروف التشغيل. نظرًا لأنه يتم تركيب زنبرك الارتداد على التجميع تحت ضغط عالٍ ، يجب على المتخصصين المتمرسين فقط محاولة ضبط أو إصلاح زنبرك الارتداد حيث يمكن أن تؤدي عمليات التحرير المفاجئة للضغط إلى الإصابة وحتى الموت.

ضابط المسار أو الموتر المسار

لضبط التوتر والسماح بالتعديلات الروتينية لتتبع الشد ، يتم تضمين أداة ضبط الجنزير في مركز مجموعة زنبرك الجنزير. في كثير من الأحيان ، يتكون ضابط الجنزير من أسطوانة مسار تسمح بإضافة الشحوم وإزالته من خلال صمامات الشحوم ، وموانع تسرب لاحتواء الشحوم ، وتجويف لحمل الشحوم ، وقضيب مع القدرة على التمدد والتراجع عن غلاف الأسطوانة.

مسار الأسطوانة مكبس أو قضيب الاسطوانة

يجلس مكبس أسطوانة الجنزير داخل مبيت الأسطوانة مع أحد طرفيه ملامسًا لتجويف الشحوم في الهيكل ويمتد الطرف الآخر للخارج من السكن. عندما يتم ضخ الشحوم في الأسطوانة ، يمتد المكبس إلى خارج الهيكل ، وبالتالي تزداد المسافة بين الطرف البعيد لمجموعة زنبرك الجنزير والطرف الآخر للتجميع (المتصل بالعجلة الوسيطة). تؤدي زيادة المسافة بين هاتين النقطتين إلى زيادة التوتر في المسار. يؤدي تقليل كمية الشحم في الأسطوانة إلى تقصير المسافة وإرخاء المسار.

صمام الشحوم

يسمح صمام الشحوم البسيط بإضافة الشحم إلى مجموعة زنبرك الجنزير بينما يسمح مسمار ملولب في كثير من الأحيان للشحوم بالخروج من الأسطوانة.

الأختام

تحتوي الأختام الموجودة داخل أسطوانة الزنبرك على المكبس على شحم في التجويف مع السماح للشحوم بتشحيم المكبس وكذلك منع العناصر المسببة للتآكل والحطام من دخول الأسطوانة.