على الرغم من أن الهيكل السفلي عبارة عن عامل حديدي صغير ، إلا أنه مهم جدًا أيضًا للحفار ، وهو الأسهل إغفاله. تشمل أجزاء الهيكل السفلي بشكل أساسي: أسطوانة الجنزير ، بكرة الحامل ، الوسيط الأمامي ، العجلة المسننة ووصلة الجنزير ، المعروفة باسم الحزام الرباعي.

1. T رف الأسطوانة : توجد أسطوانة T Rack أسفل الإطار X للحفار. يتم ترتيب فئة 20 طنًا بشكل عام على جانب واحد ، وسيحتوي اثنان منهم على حراس للسكك الحديدية. في العمل اليومي ، يجب تجنب أسطوانة الجنزير لفترة طويلة. في المياه الموحلة والجليد والثلج ، بعد الانتهاء من العمل كل يوم ، يجب دعم الزاحف أحادي الجانب ، وسيقود المحرك المتنقل الطين والحطام الآخر على المسار المراد تحطيمه. خاصة في البناء الشتوي ، أسطوانة الجنزير يجب أن تبقى جافة ، لأن العجلة الخارجية للأسطوانة يوجد ختم عائم بين العمود والعمود. إذا كان هناك ماء في الليل ، فسيكون جليدًا. عندما يتم نقل الحفار في اليوم التالي ، سيتم خدش الختم والتلامس مع الجليد ، مما يؤدي إلى تسرب الزيت. هذا هو السبب في حدوث تسرب الزيت في الأسطوانة في الغالب. سبب الشتاء. سوف يتسبب تلف بكرة الجنزير في حدوث العديد من الأعطال. على سبيل المثال ، في حالة تلف أحد جوانب أسطوانة الجنزير بشكل كبير ، فقد يمشي الحفار ويعمل ، ويكون المشي ضعيفًا.

3. F ront idler : يقع F ront idler أمام إطار X. وتتكون من عجلة توجيه ومجموعة أدوات ضبط الجنزير المركبة داخل إطار X. احتفظ بوحدة التباطؤ الأمامية في المقدمة أثناء العمل والمشي ، وذلك لتجنب التآكل غير الطبيعي لسكة حديد السلسلة. يمكن أن تمتص مجموعة أدوات ضبط الجنزير أيضًا التأثير من طريق الحفرة الأمامية لتقليل التآكل.

تتكون مجموعة ضبط الجنزير من

4. S procket : يوجد S procket خلف إطار X ، ويتكون العجلة المسننة من محرك سفر ، وآلية لتقليل السفر ، وترس حلقة السفر. يحصل المحرك المتنقل على الطاقة الهيدروليكية من المضخة الرئيسية لتحقيق الدوران ، ويتم إبطاء سرعته من خلال آلية تقليل سرعة السفر ، ومن ثم يقود سكة سلسلة الزاحف عن طريق الترس الدائري المتحرك المثبت على الغلاف لتحقيق سير الحفار .

5. آسى رابط المسار : تتكون Assy Link Link بشكل أساسي من أحذية الجنزير وروابط الجنزير . تنقسم أحذية الجنزير إلى ألواح تقوية وألواح قياسية ولوحات تمديد. تستخدم لوحة التقوية بشكل أساسي في ظروف العمل في المناجم ، وتستخدم اللوحة القياسية لظروف العمل الأرضية ، وتستخدم اللوحة الطويلة لظروف العمل في الأراضي الرطبة. إن ارتداء حذاء الجنزير على المنجم هو الأكثر خطورة. عند المشي ، تعلق الحصى أحيانًا في الفجوة بين الصفيحتين. عندما يتلامس مع الأرض ، سيتم ضغط الصفيحتين ، وأحذية الجنزير سوف ينحني بسهولة. سيؤدي أيضًا التشوه والمشي طويل المدى إلى حدوث تصدع في الموضع الثابت لمسامير حذاء الجنزير . يتم تدوير أحذية الجنزير بواسطة الترس الدائري المتصل مع ترس حلقة القيادة. سيؤدي التضييق المفرط للمسار إلى تآكل مبكر لوصلات الجنزير ، و sprokect ، ووحدة التباطؤ الأمامية.